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    中国邮政集团2018年收入5668亿,盈利468亿......

    发布时间:2019-04-16

    头条一

    中国邮政集团刘爱力:构建两大优势网络,锻造三大核心竞争力


    物流指闻最新获悉,中国邮政集团公司党组书记、董事长刘爱力日前在由中央和国家机关工委主管的《机关党建研究》杂志上发表署名文章。文章除对邮政集团党建工作作出深刻总结外,也对中国邮政集团发展现状与发展思路作出了阐述


    刘爱力在文章中介绍,深化邮政体制改革,坚持科技兴邮,推行专业化经营、多元化发展,极大地解放和发展了生产力,集团业务收入从1998年的287亿元增长到5668亿元,利润从亏损179亿元增长到盈利468亿元,实现了从经营函件包裹、报刊发行、储蓄汇兑、集邮等业务的传统邮政企业,到既经营邮政基础性业务,又经营金融业务(银行、保险、证券)、快递物流业务和电子商务的现代企业集团的转变。


    目前,中国邮政拥有着遍布城乡、覆盖全国的网络,营业网点5.41万个,便民服务站35.5万个,村邮站10万个,服务网点乡镇覆盖率达到100%


    接下来,中国邮政要继续高举“服务三农”“电商扶贫”大旗,充分发挥邮政在农村的品牌信誉、渠道网点和物流配送等优势,推进邮政服务乡村振兴战略三年行动;发展农村普惠金融,大力推进惠农贷款、综合金融服务、惠农保险,为农村贫困群众脱贫“造血”;打造农村电商平台,推进农村电商分销、乡村物流配送服务,助力农产品进城、工业品下乡,有效解决乡村买难卖难,助农脱贫增收,将中国邮政打造成为“乡村普遍服务供给主渠道、乡村电子商务发展排头兵、乡村振兴金融支持生力军、乡村综合物流服务主导者和国家精准脱贫攻坚助力者”。


    对于未来发展,刘爱力表示要按照市场规律、行业规律、价值规律推动体制机制突破,以客户的视角、竞争的视角、行业最优的视角和自我持续提升的要求立标、对标、达标,推动科技赋能向综合化、智能化方向突破,提高全要素生产率,构建“实物网”与“信息网”两大优势网络,锻造“时限、成本、服务”三大核心竞争力,实现投资有回报、产品有市场、企业有利润、员工有收入、政府有税收、环境有改善,把中国邮政寄递业打造成为行业的“国家队”,更好满足人民群众个性化、多样化、不断升级的服务需求。


    来源:中国邮政网,物流指闻整理发布


    头条二

    三江“剥离”盒马,阿里逐步渗透新零售布局


    近日获悉,三江购物日前发布公告称,公司全资子公司浙江浙海华地网络科技有限公司拟与关联方杭州盒马网络科技有限公司(以下简称“杭州盒马”)签订《股权转让协议》,拟将其持有的杭州浙海华地网络科技有限公司(以下简称“杭州浙海”)100%股权全部转让给杭州盒马,转让价款为3000万元人民币


    某位接近盒马的人士表示,该股权转让的更多原因在于“人事变动”。在子公司股权转让后,三江购物披露人事变动:原总裁王露以及董事王曦若辞职;前盒马小业态负责人陈岩出任新总裁,阿里集团现任天猫超市事业群总裁李永和出任董事。


    公开资料显示,陈岩曾任华润万家全国小业态总经理,在2019年2月进入三江购物前曾为盒马小业态的负责人。李永和早前任职于国美,2014年任职京东商城首席运营官,2018年加入阿里集团,现任职天猫超市事业群总裁。此外,李永和也是天猫一小时达的主要负责人。


    在业内看来,本次股权变动至少表明:三江已经“剥离”盒马,且在杭州市场,盒马的运营权由三江购物旗下子公司转为独资公司杭州盒马。同时,有新零售行业观察家表示,人事变动的背后,或是阿里巴巴新零售体系的内部调整,“三江购物的赋能者,已由盒马转变为天猫超市。”


    据了解,在阿里体系中,天猫一小时达曾与由盒马主导的淘鲜达“内部赛马”,但自从天猫超市事业群成立后,天猫一小时达与淘鲜达不断整合。目前来看,天猫一小时达主要针对接入淘鲜达业务的线下商超,而盒马所承担的任务之一也是将天猫超市的流量“线下化”,从本次三江购物的赋能者变动或也可以看出,对于传统商超,未来或更多由天猫超市负责


    来源:中国企业家杂志,物流指闻整理发布


    头条三

    喻渭蛟、陈峰站台,圆通联手海航签署合作协议


    4月15日,上海圆通蛟龙投资发展(集团)有限公司(以下简称“圆通蛟龙”)与海航物流集团有限公司(以下简称“海航物流”)在海口签署战略合作协议,双方将借助“一带一路”、中国(海南)自由贸易试验区建设等契机,围绕航空物流、产品体系、信息共享等领域深化合作,合力打造中国物流领域合作共赢典范


    圆通蛟龙董事长、圆通速递董事局主席喻渭蛟,海航集团董事长陈峰,海航物流董事长何家福等出席了签约仪式。海航物流总裁王英明和圆通蛟龙副总裁杨新伟代表双方签署了合作协议。     


    根据协议,圆通蛟龙将加大对海航物流的运力采购,通过双方需求匹配,实现货物在国内、国际航线运输比重明显提升。双方还将共同推出国内生鲜高效快递、国际跨境小包、冷链储配等组合产品体系。在信息技术领域,双方将共同参与基于物流信息互通的共享技术项目。圆通蛟龙与海航物流还将在海南自贸区建设中,围绕航空物流、临空产业开发等领域,进行多方位紧密合作。


    圆通和海航均表示,双方将发挥各自产业和创新优势,深化合作关系,全面做好“互联网+”和物流升级配套发展规划,实现双方主业更好更快发展。


    来源:圆通之家,物流指闻整理发布


    头条四

    美团小象生鲜无锡、常州门店本周关闭,保留北京门店


    4月16日,美团相关负责人就小象生鲜门店调整问题做出回应,确认小象生鲜正在进行试点期内的调整,无锡及常州门店因经营表现不佳将于本周闭店,北京2家门店将继续保留,不涉及本次调整。该负责人表示,本次调整完成后,小象生鲜的经营范围将缩小为1个城市的2家门店,并将投入力量进一步优化和迭代两家门店的消费体验和运营效率。


    据了解,本次门店调整过后,小象生鲜将重点聚焦北京市场业务。“本次调整的目的之一也是为了集中力量探索更具增长潜力和速度的‘社区生鲜零售’方向”,美团相关负责人表示,小象生鲜北京方庄店、望京店的经营表现较好、销量持续增长,因此会继续保留,并将继续投入力量进一步优化运营效率、提升顾客满意度。同时,今年小象事业部还将探索生鲜零售的多种模式。

    据上述负责人透露,今年1月小象事业部已经推出了“美团买菜”的社区生鲜零售新业态,目前美团买菜在北京已深入北京天通苑、北苑、姚家园等社区居民聚居区域。


    据悉,本次调整后,美团在“生鲜零售”的发展思路也进一步明确。小象生鲜所代表的“大店”模式将把工作重心聚焦在运营效率、消费体验的进一步优化;美团买菜所代表的“小站”模式将通过社区化选址、聚焦“三餐食材”等日常生活消费品类,聚焦生鲜零售的社区化服务模式。


    来源:北京商报,物流指闻整理发布


    头条五

    亚马逊德国物流员工大罢工:要求提高薪资水平和工作环境


    4月15日,据路透社消息,德国亚马逊四大物流中心的工人举行了罢工,这是为提高工资和工作条件而进行的长期运动中的最新行动。


    德国工会组织Verdi表示,在科布伦茨、巴德黑尔斯费尔德、莱茵伯格和韦尔内地区的工人已经停工,其他地区可能会在复活节假期期间举行罢工。亚马逊的一位发言人说,该公司在整个德国的罢工活动中参与度非常有限,对运营没有影响,因此客户的交货不会延迟。


    据了解,德国工会组织Verdi自2013年以来一直在德国亚马逊组织频繁罢工,要求该零售商根据德国邮购和零售业的集体谈判协议提高仓库工人的工资。亚马逊一再拒绝Verdi的要求,亚马逊发言人说,亚马逊公司是一个公平和负责任的雇主,薪资在同行已经属于较高水平。


    据悉,亚马逊在德国拥有12个订单履行中心,德国是继美国之后的第二大市场。


    对此事件,Verdi董事会成员StefanieNutzenberger在一份声明中说:“员工们不会放弃。他们想结束一家公司的专横,这家公司对员工施加压力,工作压力大,控制力强。”